今天我们来聊聊车价评估,以下6个关于车价评估的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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二手车怎么评估？

二手车评估是指从事二手车技术状况鉴定和价值评估的人员给二手汽车做评价来判断这个车再次出售的价格。这项评估有一定门槛，不是谁都能干的，润华二手车市场等正规车行或是有二手车评估资质的人出具的评估结果一般比较可信。主要的评估方法有以下几种：

1、行驶里程法：汽车行驶里程法是二手车估值法最基本的，同时用心算也能计算出来大概价钱的一种方法，5种二手估值法中最简单的一种。优点是估值快捷迅速，缺点是估值二手车价格与实际价格相差较大。国家报废标准为60万km，折旧率为剩余里程除以总里程。

2、使用年限法：使用年限法也是和行驶里程法相差不大的计算二手车折旧率的方法，计算简单，虽然国内没有规定的报废时间，能通过年审检测都能开，但是基本上也能预估私家车的使用年限为15年至18年为期，去大概计算二手车的剩余使用时间或者估值二手车的价值。

3、综合分析法：综合分析法相比里程、年限估值法更加精准，但是考虑的因素相比更多，综合以上加入一个影响二手车的系数K，K包含汽车品牌，是否合资品牌，汽车制造工艺；汽车是否出过事故以及严重程度；汽车使用性质，是否商用或者常用在非铺装路面行驶。综合得出的二手车评估价值更加接近汽车的实际价格。。可百度了解更多

二手车评估的方法有几种？

二手汽车评估的基本方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方

法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

一、重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全

部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬

值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件

等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同

或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。

影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合

二手车评估的基础知识有哪些？

1.车辆品牌：

品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高，则二手车价格也会越高。

2.行驶里程：

行驶里程是评估价格的重要指标之一，也是评估价格的方法之一，因此行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的。

3.使用年限：

使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。使用年限的长短对车辆价格起决定作用。在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响，但影响不大。

4.车辆颜色：

车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素。车型或车型的级别不同，所适合的颜色也不同，适合的车型的和大众化的流行色是二手车保值的一个因素，因此在对车辆评估时冷门的颜色对价格的影响要充分考虑。

5.保养历史：

保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，保持汽车的性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车在行驶过程中，由于零部件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所以车辆正规清晰的保养历史就成为影响车辆评估价格的因素之一，而且原车车价越高影响越明显。

6.综合车况：

车况是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。车况的好坏直接影响到车辆的二次销售，特别是出过事故的车辆对车辆价格的影响更大，对事故车的鉴定主要参考其事故部位来确定对价格的影响。如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些部位的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上甚至会更高。一般的.剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大，侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生严重影响，当然降价也很明显。

间接因素：

1.地域影响：

车辆归属地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。经济发达地区的豪华车保值率相对经济不发达地区的保值率要高，价格也就高，反之就低。地域的不同相同的品牌、车型认可度有差异，二手车保值率也有差异，二手车价格也就不同。

2.新车价格的影响：

新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在二手车车评估过程中新车价格是评估时的重要参照，整个评估过程也是基于此。但是新车的购买价格仅能作为参考指标之一，在对车辆评估时，既要了解被评估二手车的新车价格，同时还要参考相同级别竞争车型的新车价格。

3.改装的影响：

因为对于二手车商家来说，他们最愿意收购原封不动的车辆，车主觉得花了钱加装了配置，使原来车辆更豪华了应该加价，但车行却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦，并存在一定的隐患。因此，对改装过的车辆进行评估时要考虑车辆是否加装或改装过。

4.新车型的影响：

随着技术不断改进，车辆换代的时间不断缩短，这对车辆的保值率产生了很大的影响，所以要时刻关注新车型的上市频率和时间。新车型的推出将对现有车型价格产生影响，同时新车型的推出也加快了老车型的退出，无形中降低了老车型的保值率，对二手车价格造成影响。

5.政策的影响：

国家及地方政府推出的老旧二手车外迁补贴、购车节能补贴、尾气排放政策、限购政策等，不同区域新、老车政策的不同都对二手车产生不同的价格影响。所以在对车辆进行评估时要考虑到这些政策对你所在区域二手车价格的影响。

6.国产化的影响：

近年来很多品牌都实行国产化，特别是一些后进入的如宝马、奔驰、沃尔沃等高端品牌国产后，价格比进口价格低了很多，对原装进口车辆的保有量及价格影响都非常大，因此在对此类车辆(特别是原装进口车辆)评估时要充分了解国产车型的价格。

二手车的价值是怎样评估的？

二手车评估是指从事二手车技术状况鉴定和价值评估的人员给二手汽车做评价来判断这个车再次出售的价格。这个评估分一般按照汽车的购买年限、汽车行驶路程、汽车外观、内部装饰、主要部件来做评估。

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。

扩展资料：

让汽车保持高的保值率

1、日常定期保养

在二手车市场的消费者，最注重的就是汽车的质量和车况了。因此，作为我们的车主来说，通过定期的保养可以极大的延长汽车的使用寿命。

尤其是汽车发动机和变速箱这些方面是不可忽视的。只有汽车保持一个良好的状态，在二手车市场中，才会受到消费者的青睐。

2、不要进行改装

改装车在二手车市场中的折价率是非常高的，而且还存在很多的安全隐患，改装严重的车型可能连年检也过不了。这是非常危险的一件事情。而作为在二手车市场中的消费者，就想买到一台质量好的汽车。大多数人会很忌讳改装车的。

二手车评估的方法有几种

二手汽车评估的基本方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方

法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法

一、重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全

部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬

值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。

重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。

复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件

等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。

更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同

或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。

在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。

如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。

影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合

二手车是怎么估价的？

一：车商估算

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二：里程估算

一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

三：年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

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