今天我们来聊聊坦克500价格,以下6个关于坦克500价格的观点希望能帮助到您找到想要的汽车知识。

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坦克500运输模式怎么打开

启动后，连续按启动键15秒钟，汽车进入运输模式，除了防盗系统启动外，其余电流均被控制。4s说这是新车运输过程中和存放在仓库中使用的模式，一个月内不会有馈电。启动后钥...排档杆拨到D档不要拨到+-档位正常情况解除运输模式就可以了。你的车要先检查保险和冷媒压力，有可能冷媒不足。最好去4S店维修，肯定是质保的车辆总电脑对车部分功能进行管制，比如喇叭不响，时速不会超过80迈有可能更高更低，一些导航娱乐功能失效等。当然ssss店接受了以后就会解除运输模式。举升模式就是底盘升降...运输模式应该是提车前4S店做PDI时删除的，要过4S店里BMW专用电脑删除，自己删除不了。车主平常驾驶是严禁使用的。运输模式是车子在刚出厂之后，在客人提车之前，仅为了新车运输而设置的模式，一旦抵达4S店一般都会直接解除。2021年11月19日，坦克500在广州车展正式开启全国预售，共推出商务版、运动版及定制版三个版本，同时提供5座、7座车型可选，预售价格为33.5万元-39.5万元。

坦克500正式上市33.5万起售，终端会卖断货，会加价销售吗？

以我多年玩车的经验，我认为他不会卖断货，加价更不是长城能做得出来的。 首先，坦克500确实很火 坦克500会卖断货么？ 坦克500现在手握很多订单，有传言说几万辆的，这可能就是坦克500敢于把实际上是定价和预售价完全相同的主要原因吧。 但他真的会卖断货么？说实话我不能下断言，因为还是有可能的，毕竟长城可能已经手握几万的订单，这些都足够一年时间的消耗。 所以如果这个车子真的卖得很好，那断货必然是常态。 这样我们就来分析一下，他的缺点和不足，来判断一下这个很火的车子到底能不能卖好。 1、排量大油耗高 3.0T发动机，在30万元级别里应该是唯一的大排量V6发动机了，现在这个BBA都在追求2.0T更大功率的年代里， 绝对是个非常棒的产品 。 但是可惜的是他出生的时间不好，现在是油价屡创 历史 新高的时期，这时候一款大排量汽油机的诞生，即便他使用了跟中节油技术，他的油耗恐怕也无法和2.0T的发动机相比的，这将会是很多人考虑买这个车的一个疑问点。 坦克500的官方油耗使用了WLTC综合油耗(L/100km)10.79升，同样价位的奥迪Q3使用NEDC综合油耗(L/100km)是7.5升，差距30%，虽然我不知道这两种油耗计量方式有什么差别，从绝对数值上来说， 坦克500的油耗就要高了30% ，还是油耗太高。 2、又大又重又豪华的越野车 坦克500作为一款硬派越野车，车重达到了2455公斤，而他主要要替代掉的普拉多车重只有2100公斤，差距还是很明显的，这么重的车，在实际越野场景下的越野能力来说是非常不利的，车子轴距也很长，虽然动力不错，差速锁也很强大，但是太偏重豪华和舒适，是否能够体现出他越野的本质呢？我认为这些都是问号，希望上市后得到答案。 3、定位不清晰 坦克300有个很清晰的定位，越野车，而且是20万级别最强的那种越野车，带有差速锁，强悍的动力，短小的车身，高高的悬挂，肌肉的外观，让你一下就明白，这玩意，就是为了越野的玩具。 那么坦克500呢？我们买这个车是为了越野，还是为了商务？竟然有一个商务版和运动版，貌似根本没有越野版？内饰豪华舒适，隔音夹胶玻璃，这些并不是越野车所需要的，但这辆车确实是一辆有大梁，有四驱差速锁的货真价实的越野车。 我是在不知道他能否替代普拉多所带来的市场空隙，咱们只能拭目以待，看看大家是否买账了。 最后不可否认，坦克500是辆好车，我也很喜欢，但是价格还是有点高。 希望大家等等看。可能大家有不同意见，欢迎讨论。

坦克500吉林有群吗

有。坦克500吉林有群， 坦克500全国微信群，坦克500定位中大型SUV，已经开启预售，预售价格区间为33.5-39.5万元，其中顶配定制版车型将会采用双色车身，进一步彰显豪华氛围。

2021广州车展七宗最！最贵坦克500全在这了

坦克500终于公布了预售价格！长城推出超跑皮卡概念车！宝马2系Coupe闪耀登场！丰田锋兰达/锐放重拳出击！今天，我们继续按照老惯例为大家带来2021年广州车展“七宗最”车型，保证让您看过瘾，读够爽，解更深！ 大家期待已久的坦克500终于在2021年广州车展上公布了33.5-39.5万元的预售价格区间，此次坦克500共推出6款配置，包括4款常规配置，以及2款限量和定制配置。坦克500在定价区间上相比哈弗H9贵了12万左右，但依然算是目前35-40万价位里为数不多的高端硬派越野车。同时，坦克500也会成为长城汽车目前在售的车型里，定价最贵的车型。

坦克500的设计大家都很熟悉啦，毕竟这款车从发布至今也有半年多的时间了。其实对于硬派越野车这个品类，在外形设计上是很难有太大创新的，如今也大多归类为以牧马人、奔驰G、坦克300为代表的方盒子圆灯阵营，以及丰田陆巡、日产途乐、以及坦克500这些车型为代表的魁梧霸气风格。

此外，除了带有小书包备胎的运动版外观外，坦克500还提供了底挂式备胎，外形更偏向豪华风格的商务版外观，中网也从运动版的粗横条结构，改成了更细密的镀铬设计。 对于追求个性化的用户，坦克500也接受定制服务，无论是运动版还是商务版，都可以由用户自由定制想要的外形配色风格。例如红白双色搭配，又或者是全黑的限定黑武士版本。

比起硬派的外形，坦克500的内饰选择了简约又不失豪华的风格，完全对得起它35万的价格。如果大家购买这台车不经常出去越野的话，那我们更推荐选择米色版本的内饰，米色座椅，搭配游艇蓝色皮质，看起来就贵气十足！

乘坐空间方面，坦克500尺寸够大，所以完全不需要担心。身高178cm的驾驶员调整好驾驶姿势后，前排头部空间一拳三指，即使身高再高也完全没有问题。

此时来到车辆后排，在第二排座椅调整到最靠后的位置时，腿部空间有2拳，头部空间1拳，同样非常宽敞。

就像普拉多和哈弗H9一样，坦克500也是有第三排座椅的。此时把第二排向前移动至1拳的腿部空间，第三排腿部空间1拳，头顶也有1指的余量。这样的空间表现短途应急已经完全没有问题了，但是受限于SUV的车身形式，坦克500的第三排坐垫同样是比较低的。如果真的对多人出行有刚需，那还是同尺寸的MPV更实用一些。

动力方面，坦克500目前全系均为3.0T V6+9AT的组合，最大功率354马力，最大扭矩500N·m。此外，坦克500将搭载一套全新的智能四驱系统，中央差速器采用电磁离合器结构，响应速度和锁止效率要比传统的多片离合器更加出色。同时，机械式的前后差速锁同样不会缺席，越野能力完全有保障！ 长城在本届广州车展上发布了一款基于长城炮系列皮卡改装而来的超跑皮卡概念车，这款车采用了在拉美、东南亚等地区十分流行的“Lowrider”理念，主打低趴、炫酷的“姿态党”。目前，官方已经开启了该车的用户命名活动，未来将会被叫做“X弹”，感兴趣的同学可以关注一下~

作为一辆Lowrider改装车，长城超跑皮卡首先就是比普通的皮卡车型更加低趴贴地，中网采用了蜂窝状设计，车标两侧是橙色的进气装饰件。同时，前包围霸气十足，而且还制作了宽体翼子板，配合内倾的轮胎，整体的味道显得非常纯正。

从车身侧面可以更加明显地看出车辆低趴的姿态，前后轮拱外扩的宽体套件，以及改装范儿十足的黄色镶边轮圈，都仿佛置身于改装车聚会上一般。随着车身悬架的大幅降低，长城超跑皮卡的离地间隙甚至比很多轿车都要更低。

为了配合低趴的姿态以及宽体的车身，超跑皮卡的轮胎尺寸也从普通长城炮的265/65 R18，升级到了285/40 R22，视觉效果非常震撼。只是相比22寸的超大号轮圈，以及马牌CSC5P高性能轮胎来说，车辆装备的刹车卡钳确实显得有些孱弱了，这也是车辆下盘视觉唯一遗憾的地方。

车尾的改装主要也是夸张的宽体下包围，以及运动化扩散器，再加上四出排气管，给人一种非常战斗、霸气的气势。与此同时，车辆货斗上方的龙门架也加入了运动化的造型以及尾翼，在保留实用性的同时，也更具备改装车的态度。

目前官方并未公布超跑皮卡的内饰设计，相信也会在长城炮的基础上进行比较夸张的改装。至于动力部分，这款车将提供长城自研的纵置布局混动系统，但具体参数信息未知。现阶段长城超跑皮卡还处于概念车阶段，未来也会以众筹的形式进行量产。 在国内提到亲民的两门后驱小跑车，很多人首先想到的就是86/BRZ这两兄弟。但在30万以内，还有一款性价比极高的两门后驱跑车，它就是宝马2系Coupe。而在本届广州车展上，全新一代2系Coupe也首次与国内观众见面，并且公布了225i车型29.98万的售价。

2系Coupe的造型是非常凌厉的运动风格，前脸并没有使用4系那种竖向双肾设计，大灯尺寸较小，并且采用了不规则的造型，三角形的前包围也颇为战斗。尾部造型目前具有一定争议，但至少开在路上能具备很高的辨识度。

尺寸方面，2系Coupe相比前代车型更长更宽，但车身高度反而降低了一些。比起全新一代丰田86，宝马2系Coupe还是要大一圈的。此前一提到宝马的运动标杆，大家都会想到3系，如今3系越做越大、越做越软，早已不是当年的它。反倒是全新2系Coupe，在尺寸上基本看齐了经典的宝马E90代3系，说是如今最“宝马”的车型也不为过！

内饰部分就没有什么悬念了，依然是典型的宝马风格，12.3英寸的全液晶仪表，以及10.25英寸中控屏看起来依旧新潮，同时粗壮的M运动方向盘和电子挡把也都悉数得到保留。但比较遗憾的是，随着全新内饰的应用，上一代2系的机械式手刹在这代车型上也变成了电子手刹，可玩性稍微降低了一些。 空间方面，身高174cm的乘客调整好驾驶坐姿后，前排头部空间1拳，比起不到1.4米的车身高度来说表现不错。此时坐进后排，还有2指的腿部空间，头部空间则基本没有余量了，后排空间还是比较局促的。不过毕竟这是一辆两门四座轿跑，尺寸也相对较小，后排这样的表现也能接受，偶尔应急乘坐没有问题。

动力方面，全新2系Coupe提供了225i和M240i两个版本，分别搭载2.0T低功率发动机以及3.0T直六发动机，匹配8AT变速箱。其中，2.0T车型为后轮驱动，3.0T车型提供xDrive四驱系统。

目前，官方只公布了搭载2.0T发动机的225i车型29.98万的售价，而M240i车型则会在晚些时候上市。如此一来，不到30万就能买到一辆后驱两门宝马轿跑，这个诱惑力还是很强的。更重要的是，全新GR86、BRZ由于不能满足国6b排放，所以在一线城市无法上牌销售。在这种情况下，全新2系Coupe很可能成为一线城市30万以内后驱跑车唯一的选择。 本次车展南北丰田同时推出了全新SUV锋兰达、锐放，这两款车可以看做是海外卡罗拉Cross的国产车型，与C-HR采用相同的TNGA-C平台打造，未来将会与本田缤智、XR-V等车型竞争。其中，广汽丰田版本叫锋兰达，一汽丰田版本则叫卡罗拉·锐放。其中，广汽丰田【本文来自易车号作者萝卜报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

坦克500哪款最值得买？首推运动/商务版 造境型

坦克 品牌依靠着 坦克300 打开了平民越野的时代，并成为国内硬派越野车的销量冠军。打铁需趁热，日前，坦克品牌第二款硬派越野SUV— 坦克500 正式上市了，新车共推出商务版、运动版、定制版共三个版本，同时提供5座、7座车型可选，官方指导售价为33.5-39.5万 元 。新车定位中高端硬派越野SUV，是 长城 家族中尺寸最大的成员之一，内外风格提供运动/豪华两种风格可选，并搭载3.0T V6+9AT动力总成。那这几款车型中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。 新车价格及购车福利 值得一提的是，在 广州车展 期间发布的坦克500黑武士版将于3月19日再次限定发售，售36.5万元，并限量100台。 坦克500 官方指导售价 车型 官方指导售价（万元） 3.0T 商务版 登峰型 33.5 造境型 35.5 登峰型 七座 34.3 造境型 七座 36.3 3.0T 运动版 登峰型 33.5 造境型 35.5 登峰型 七座 34.3 造境型 七座 36.3 3.0T 黑武士版（限量100台） 36.5 3.0T 定制版 39.5 注：数据来源 制表： 坦克500新车信息卡 本次坦克500提供了昆仑金、帕米尔银、珠峰白、墨石黑、红金拼色五款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三、黑棕四种内饰配色。 直入主题，哪款最值得买？ 入门运动版/ 商 务版 登峰型解析 官方指导售价：33.5万元 运动版/商务版 登峰型虽然是坦克500入门版车型，但用入门即高配来形容一点都不为过。运动版 登峰型和商务版 登峰型除了外观和轮毂上的区别外，售价和配置均保持一致。不论是在舒适配置、安全配置方面和其他智能配置方面都十分全面。与其余版本车型相比，缺失了ELK紧急车道保持、智慧躲闪等功能。若你预算有限，那入门版车型绝对是你最实惠的选择。 配置差异分析：运动/商务版 登峰型 VS 运动/商务版 造境型 官方指导售价：33.5万元 VS 35.5万元 运动/商务版 造境型相比运动/商务版 登峰型，舒适性配置和其他智能配置方面会更胜一筹，如增加了外后视镜记忆功能、面部识别、香氛系统、副驾驶座椅VIP开关等；且升级了电动儿童锁、360度环视行车记录仪和全景天窗等。 配置差异分析：登峰运动/商务版 七座 VS 造境运动/商务版 七座 官方指导售价：34.3万元 VS 36.3万元 运动/商务版 登峰/造境型 七座整体配置和运动/商务版 登峰/造境型基本一致，主要区别在于座椅配置上，七座相比五座少了副驾驶座椅VIP开关、第二排座椅航空头枕和第二排座椅按摩（8点）。适合想购买七座版车型，且对配置要求也高的消费者。 配置差异分析：运动/商务版 型 VS 高端定制版 官方指导售价：35.5万元 VS 39.5万元 定制版作为顶配车型，外观采用了红金拼色、内饰为黑棕来区别于其他版本车型。相比运动/商务版 造境型，智能驾驶辅助配置方面提升更明显，如增加了高速公路辅助驾驶系统、交通灯识别与控制、高速智能领航辅助系统等；此外，还升级了电池阀可变阻尼减震器等高逼格配置。 展开余下全文（1/2） 2 快速回顾坦克500 回顶部 快速回顾 坦克500 “大”是坦克500给人的第一观感，要知道其运动版的尺寸已经达到5070mm，高度更达到1905mm，不仅 超越 了 长城 家族的老牌大哥 哈弗H9 ，而且比起市面上热门的 汉兰达 、 途昂 都要庞大一些。拥有如此霸气宽阔的外立面，设计主题也相当符合其调性，据官方介绍，坦克500的造型灵感来自中国古典建筑，通过雄厚端庄的线条打造出充满力量感的健硕身躯。 ( 坦克 500 运动版) 由于运动版的尺寸达到了长5070mm/宽1934mm/高 1905mm，轴距为2850mm，因而带来的观感相当霸气。前中网为粗壮多边形样式，配搭大面积的抛光镀铬饰条使得外形气派十足。 新车的侧面线条规整庄重，遒劲有力，还配备隐私玻璃和18寸多辐式轮辐；“小书包”外挂式备胎尾门为运动版特有，而尾翼设计灵感源自建筑的飞檐形象，尾灯造型源自古代的宫灯，极具辨识度。本次坦克500还提供了昆仑金、帕米尔银、珠峰白、墨石黑四款外观颜色，以及双棕、蓝米、黑色三种内饰配色。 豪华版的 坦克500 （ 查成交价 | 车型详解 ）则拥有双色车身和多幅九横条中网造型，因为没有外挂式备胎，因此尺寸上长度略微缩短，其他维度不变，达到4878mm/1934mm/1905mm。此外，密集的多辐式抛光轮毂也是豪华版车型独有，使得观感没那么粗犷，气质更为典雅。 (坦克500 豪华版) 内饰方面，两者均采用12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏布局，据官方介绍，设计以“壮丽山河”的恢弘场景作灵感，因此中控线条更偏向于平直大气。此外，运动版和豪华版同样有截然不同的配色风格，前者为米色+深蓝色，后者为黑色+深棕色。 新车的各项细节处也被细心打磨，例如水晶质感的挡杆就采用了精美的结构和66个砖石切割形面，座椅材质采用了Nappa真皮等等，为乘客带来细腻高级的触感。 （运动版内饰） （豪华版内饰） 动力方面，为了配合 旗舰 SUV的定位，坦克500采用了市面上颇为罕见的3.0T V6+9AT动力总成，并采用48V轻混系统，最大功率260kW/6000rpm，峰值扭矩500牛·米/1500-4500rpm，发动机热效率为38.5%。 越野性能上，新车采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，可以依据路况变化实现前后桥扭矩(0~100): (100~0)毫秒级内智能调配；时速 80km/h 以下时，AWD/4Hlock/2H 模式任意切换。 4Hlock4Llock 采用机械滑套锁式锁止，可使前后桥扭矩1:1分配，低速速比为2.64，具备滑套式锁紧装置，配合9AT和整体式后桥(3.9 速比)，拥有强悍攀爬比传动系统; 同时全系标配中央差速锁和后桥差速锁，满足用家各种路况的使用需求。 全文总结 具体版本来看，造境运动/ 商 务版 五座毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和顶配版的配置差别不大，整体性价比是最高的。当然，若你想买7座车型，造境运动/商务版 七座也是不错的选择；预算有限的话，入门登峰运动版/商务版 五座也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。当然了，如果你预算充足又想体验更智能的驾驶辅助系统的话，相信顶配定制版不会让您失望。（图/文/摄： 宇智波民） @2019

坦克500的购置税是多少

车辆购置税的税率是10%。计税金额是不含税价，即不含增值税的金额。

车辆购置税=计税金额×10%

计税金额=不含税价=价税合计÷(1+增值税税率)=价税合计÷(1+13%)。

不含税价和价税合计在你的购车发票，即机动车销售统一发票上。价税合计就是含税价，就是你购买车辆支付的全部款项。

由于增值税税率是13%。不含税价=价税合计÷(1+13%)。

比如，你购买的车辆支付的总金额是35万元，那么计税金额（不含税价）是350,000÷(1+13%)=309734.51元。

应交车购税为309,734.51×10%=30,973.45元。

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，是一种特种财产税。

车辆购置税实行一次课征制，它不是在生产、经营和消费的每一环节实行道道征收，而只是在退出流通进入消费领域的特定环节征收。

车辆购置税只确定一个统一比例税率征收，税率具有不随课税对象数额变动的特点，计征简便、负担稳定，有利于依法治税。

车辆购置税具有专门用途，由中央财政根据国家交通建设投资计划，统筹安排。这种特定目的的税收，可以保证国家财政支出的需要，既有利于统筹合理地安排资金，又有利于保证特定事业和建设支出的需要。

车辆购置税的计税依据中不包含车辆购置税税额，车辆购置税税额是附加在价格之外的，且纳税人即为负税人，税负不发生转嫁。

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